ER アメ車烈伝
Last modified: 2008年08月25日
[12-16] キャデラック エスカレード ESV
エリオットがショーファーつきで乗っていたのが2002年から2006年に掛け発売された2代目エスカレード。またこの2代目からロングボディの「ESV」がラインナップにされ高級SUVとして販売面でも成功した。
- キャデラック エスカレード ESV
- 排気量： 5967cc , 最高出力：350ps/5200rpm
- 全長：5700mm , 全幅：2040mm , 全高 : 1950mm
[11-22] ジープ・ラングラー・ソフトトップ
ついにカーターも降板です。カーターの車といえばジープ、第1シーズン第2話に初登場したときのカラーは「スカイ・ブルー」、だがすぐ「黒」に、第6シーズンでは「赤」にも変わったが再び「黒」へ。しかし「これぞジープ」と言われるラングラーのソフトトップモデルは変わらなかった。
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[11-17] フォード ランチェロ
スティーブが乗っている車、その独特のスタイリングはセダンピックアップ。すぐ思い当たるのはシボレーの「エル・カミーノ」。が、待て暫し。後姿のみの乏しい映像情報ながら車種決定のため特徴を拾う。テールランプの形状、後部荷台ドアのプレスパターン、リアフェンダーの張出し等から類推してエル・カミーノではなくフォードの「ランチェロ」76年型～79年型（最終型）だった。
アメ車のカテゴリーにセダンピックアップが加わったのは57年、ボディ前半部はセダン、後半部は低床荷台というフォードの「ランチェロ」が最初だ。そして2年後の59年にはフォードに対抗してシボレーのエル・カミーノが登場し市場が俄然活況を帯びてきた。それは純然たるピックアップ（トラック）を唯一の車としていたユーザーが渇望していたカッコいいピックアップとし映ったからであろう。余談ながら、アメリカ（日本もか？）では今でもセダンピックアップの代表車種はエル・カミーノらしい、ランチェロより2年遅れで誕生したが最終型は87年で8年長生きした。ま、その分人気があったのではなかろうか。
[10-22] ビュイック リビエラ
プラットの車を煽りカーチェイスを演じた車はビュイック リビエラ。洗練されたボディスタイルで人気の車。
- Buick (1999) Riviera
- 排気量：3785cc, 最高出力：240ps / 5200rpm
- 全長：5262mm , 全幅：1905mm , 全高: 1386mm
✱ 4 件のコメントがあります 
2008-07-03 at 00:33
そーなんですか、一目ぼれ。
サイトの方に伺いました。また日を改めてじっくり読ませていただきます。
2008-07-02 at 13:55
その昔、輸入車販売の会場に行った時に、firebirdが置いてあって、一目惚れ。真剣に買おうかと悩み、ず～～～～っと眺めていたんです（笑）
それがたまたまダグが乗っていたのと同じだったので、すぐに判っただけです。
輸入車という事もあって高いな～と思っていたんですが、ダグが乗っていたので、あ、アメリカでは薄給の医者でも乗れる値段なんだ！と思ったんですよね（爆）
2008-07-02 at 00:24
ゆーこサンはじめまして、ようこそ。
ダグの車が”Firebird”だと知っていたのですね、ちょっとびっくりデス。
ところで4月に再開したこのブログ、コメントを頂いたのはゆーこサンが初めてです、ありがとう。
2008-07-01 at 22:11
こんにちは。
ERをDVDで再試聴中です。
ダグのFirebirdで検索していたらHitしました。
タイトルトリビアを見て、なるほど～！と感動してます。
素敵な情報満載ですね！
また遊びに来ます♪